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Q5L领衔!国内9款热门车“碰撞”/看谁更安全?

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-07-13 21:54

6.本田 雅阁260 TURBO精英版

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第6名是本田 雅阁 260 TURBO 精英版,此车在正面100%碰撞中正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,碰撞后车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度,使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。撞击后新车的A柱变形并不明显,驾驶舱空间保持了较为良好状态。

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在正面40%碰撞测试中,本田雅阁的安全气囊和侧气帘均及时弹出,同时车内模拟驾驶员假人头部没有发生过度偏移。正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护,避免碰触车内结构而产生伤害。

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侧面碰撞测试中,本田雅阁的侧气囊和侧气帘及时弹开,驾驶员假人的头部、胸部以及身体其他部位都受到良好的保护。

7、长安欧尚 科赛 1.5T自动妙型

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在正面100%碰撞测试环节,科赛的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量,碰撞后车辆的A柱无明显变形,驾驶舱保持良好的状态。撞击中正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护,同时该假人身体各部位也受到足够的防护。

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在这项碰撞测试中,新车的安全气囊能够为驾驶员和前排乘员提供充分的防护。碰撞后此车的A柱无明显变形,驾驶舱基本保持良好的完整状态,数据读数显示出车内模拟假人的膝盖和股骨也同样受到良好的防护。

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侧面碰撞测试后,此车的驾驶员一侧的车门发生明显变形。但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部形成良好保护,前排座椅侧气囊的弹出对假人胸部和腹部也起到充足的防护作用。

8、威马 EX5 400 Extra创新版

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威马 EX5 400 Extra创新版的总成绩为83.588分。在正面100%碰撞测试中,由于大部分能量已被发动机舱吸收,同时配合安全气囊及时弹开,为驾驶员提供了足够的保护。在碰撞后A柱变形不明显,驾驶舱基本保持良好的完整状态。

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威马EX5在正面40%碰撞中有较好表现,此车的吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好,碰撞后A柱无明显变形,乘员舱保持了良好状态。撞击中安全气囊及时弹开,车内假人头部受到充分的防护。

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侧面碰撞测试后,此车的驾驶员一侧的车门发生明显变形。但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部形成良好保护,前排座椅侧气囊的弹出对假人胸部和腹部也起到充足的防护作用。

9、欧拉 iQ智联型

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欧拉 iQ智联型是本次测试中唯一一款四星车型,失分原因在于主动安全配置较低,不过这与该车售价较为便宜不无关系。在正面100%碰撞测试中,该车的A柱无明显变形;撞击中安全气囊及时弹出,为驾驶员假人提供充足防护。

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欧拉iQ在正面40%碰撞中有较好表现,此车的吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好,碰撞后A柱无明显变形,乘员舱保持了良好状态。撞击中安全气囊及时弹开,车内假人受到充分的防护。

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侧面碰撞测试中,欧拉iQ的表现良好。这款SUV在撞击发生时,侧气帘及时弹出,以保证模拟驾驶员假人的头部能够受到良好保护。

(图/文 网通社 石瑞)
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文章标签: C-ncap 责任编辑:王磊
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